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La Comisión Europea pretende reducir las cifras de accidentes mortales en las carreteras comunitarias y aspira a disminuir el número de víctimas en un 50% de 2004 al 2010.
Más de 41.000 personas perdieron la vida y 1,7 millones de heridos en las carreteras europeas en 2003, por eso, el ejecutivo comunitario pide a los estados miembros que movilicen todos los mecanismos para reducir dicha cifra.
Entre 1991 y 1997, el número de fallecidos en la red de carreteras europea disminuyó en un 22%, y el de heridos en un 9%.
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En mayo de 2004 murieron en las carreteras alemanas 505 personas y otras 39.000 resultaron heridas, las cifras más bajas jamás registradas desde que se empezó a elaborar ese recuento en 1953, informó la Oficina Federal de Estadística (Destatis).
El descenso del número de muertos fue de un 12 por ciento y el de heridos de un 11 por ciento respecto al mismo mes de 2003, y la Policía contabilizó alrededor de 191.000 accidentes, un 3 por ciento menos que el año pasado.
El mayor número de muertos en el mes de mayo se registró en 1972, con 1.642 fallecimientos, y eso sin contar los que se produjeron en la Alemania del Este. En los primeros cinco meses de este año se registraron 2.137 muertes en accidentes de tráfico, un diez.
Un total de 5.732 personas murieron en 2003 en las carreteras francesas, frente a las 7.242 que fallecieron en 2002. Se han salvado 1.510 vidas en 12 meses, casi cuatro al día.
En 1972, morían en sus carreteras 16.617 personas.
El aumento de los radares automáticos en las carreteras a ayudado a hacer mas seguras las vias. En 2003 se han implantado más de 100. En 2004 se pondrán otros 450 radares para llegar al millar en 2005.
A cada conductor se le otorga un crédito inicial de 12 puntos. Dichos puntos van disminuyendo por la comisión de determinadas infracciones de conducción.
Junto al pago de las sanciones correspondientes, va perdiendo puntos y, cuando se queda en 0, el permiso de conducir se anula. El conductor tendrá que examinarse de nuevo, pero –para hacerlo- tendrá que esperar seis meses sin conducir.
El automovilista puede recuperar los puntos perdidos antes de que se le agoten. Para ello, podrá someterse a un curso de sensibilización que dura dos días y es impartido por un psicólogo y un experto en enseñanza de conducción.
Es el país más seguro de Europa. Aqui los arcenes en las vías rápidas considerablemente mas anchos lo que aumenta la seguridad de los automovilistas en caso de tener que cambiar una rueda en el arcén.
Las marcas viales se reponen en el mismo día en que se asfalta la carretera.
Por cada millón de habitantes, hay cuatro accidentes mortales más en Portugal que en el Reino Unido.
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